Heureusement, après avoir fait mes recherches, j’ai découvert une solution efficace: la pellicule pare-pierre XPEL. On parle ici d’une technologie qui protège la peinture et qui, en plus, est capable de s’auto-réparer.
XPEL, c’est quoi exactement?
XPEL, c’est une pellicule de protection en uréthane qui agit comme une surface sacrificielle. En d’autres mots, elle prend le choc à la place de notre peinture. Quand des roches, du sel de déglaçage ou des débris frappent la carrosserie, c’est le film qui encaisse au lieu de la peinture.
Cette protection est disponible en deux finitions:
- Transparente : complètement invisible une fois posée.
- Satinée (XPEL STEALTH) : donne un look mat au véhicule, idéal pour ceux qui veulent un fini plus agressif et unique.
On peut protéger certaines parties du véhicule (capot, ailes, pare-chocs, miroirs) ou recouvrir la voiture au complet. J’ai personnellement opté pour une protection totale, et je ne regrette pas une seconde mon choix.
Une installation ultra précise pour un résultat impeccable
L’installation de la pellicule XPEL est un processus méticuleux qui demande du savoir-faire. J’ai été impressionné de voir à quel point tout est précis au millimètre près.
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Préparation de la voiture
Avant d’appliquer la pellicule, la voiture est lavée et décontaminée pour s’assurer que la surface est parfaitement propre. -
Découpe sur mesure
Chaque morceau de film est précisément découpé à la machine selon le modèle exact de notre voiture. Ce qui m’a surpris, c’est que les installateurs ne reçoivent même pas les plans des manufacturiers. Ils redessinent chaque véhicule eux-mêmes, ce qui garantit un ajustement parfait. -
Application de la pellicule
Le film est appliqué avec une solution liquide pour bien adhérer à la surface. -
Finition et ajustement
Les bulles d’air et l’excédent de liquide sont retirés pour obtenir un fini parfait.
La pellicule n’endommage pas la peinture en dessous. Si un jour on veut l’enlever, la voiture sera comme neuve, parfaite pour la revente.
Comment fonctionne la pellicule XPEL?
La technologie derrière XPEL protège contre les impacts, mais elle possède aussi une capacité auto-cicatrisante.
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Les micro-rayures disparaissent avec la chaleur
L’été, il suffit de laisser la voiture au soleil pour que les petites égratignures s’estompent d’elles-mêmes. Sinon, une simple bouilloire d’eau chaude ou un fusil chauffant suffit pour effacer les marques. -
Elle résiste aux taches et au jaunissement
Contrairement à d’autres films de protection de moindre qualité, XPEL ne jaunit pas et ne garde pas les taches. La pollution, les insectes écrasés et même les fientes d’oiseaux ne pénètrent pas la surface. -
Une barrière contre la rouille
On le sait, une fois que la peinture d’un char est endommagée, la rouille s’installe rapidement, surtout avec nos hivers québécois. Avec XPEL, la carrosserie est protégée et reste intacte beaucoup plus longtemps.
Combien ça coûte pour protéger sa voiture?
La question qu’on se pose tous : est-ce que ça vaut le prix?
- Protection de base: À partir de 350 $ (ex. protection partielle du capot et des miroirs).
- Protection complète: Jusqu’à 8 000 $ pour les voitures de luxe entièrement protégées.
C’est un investissement, oui, mais ça coûte bien moins cher que de faire repeindre son char après quelques années. Quand on considère le prix d’une voiture neuve aujourd’hui, ça vaut clairement la peine de la protéger dès le départ. En plus, ça empêche la voiture de perdre de la valeur à cause des égratignures.
Est-ce que XPEL est seulement pour les voitures de luxe?
Pas du tout. N’importe quel véhicule peut bénéficier de cette protection, que ce soit une petite voiture urbaine, un VUS, un camion ou même une moto. Les conducteurs qui roulent souvent en dehors des grands centres ou sur des routes de gravier sont particulièrement avantagés, mais honnêtement, avec l’état de nos routes et le sel utilisé l’hiver, tout le monde peut en profiter.
L’entretien de la pellicule XPEL
L’entretien est simple, mais il y a quelques bonnes pratiques à suivre :
- Laver régulièrement la voiture pour éviter l’accumulation de saleté.
- Privilégier le lavage à la main au lieu des jets d’eau à haute pression qui pourraient décoller la pellicule aux coins.
- Utiliser un savon doux pour éviter les produits abrasifs.
Avec un bon entretien, XPEL peut durer bien plus que 10 ans sans problème.
Pourquoi choisir XPEL avec Protex?
Après mes recherches, j’ai décidé de faire installer ma pellicule avec Protex, un réseau d’installateurs certifiés qui existe depuis 2006. Ce qui m’a convaincu :
- Un réseau québécois avec 28 succursales à travers le Canada.
- Des techniciens spécialisés formés pour installer XPEL avec une précision impeccable.
- Une garantie de 10 ans qui couvre le jaunissement, la décoloration et la fissuration.
Le jour de l’installation, j’ai été impressionné par la propreté et la rigueur du travail. Ce n’est pas un simple garage, c’est un atelier ultra propre où chaque voiture est traitée aux petits soins. C’est comme entrer dans un centre médico-esthétique pour voitures. :)
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Mon verdict après l’installation de XPEL
Après plusieurs mois avec ma pellicule, je peux dire que c’est un des meilleurs investissements que j’ai faits pour ma voiture. Plus de stress à chaque éclat de pierre, plus d’inquiétude pour la peinture, et surtout, mon véhicule garde son look neuf.
Si vous tenez à votre voiture et que vous voulez éviter qu’elle devienne toute piquetée après un ou deux hivers, XPEL est clairement une option à considérer.